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浅谈弯管机设备标准及弯管弯曲半径标准
发布时间: 2017-12-5 8:18:47

  大家都知道,弯管机是我们生活中最常见的一种机器,它主要是将某个物体折弯,主要用于电力施工,公铁路建设,锅炉、桥梁、船舶、家俱,装潢等方面的管道铺设及修造,具有功能多、结构合理、操作简单等优点。弯管机在传统的模式上减少了人力成本,大大提高了工作效率。在我们的生活周边都离不开弯管机产品,比如我们上班的办公室座椅,只要有管材弯曲的地方就需要用到弯管机,尤其是在工业领域中,弯管更是应用广泛的重要零部件。那么弯管机设备完好的标准是怎样的呢,可参见以下几条:

一.  零部件完整齐全,质量符合要求
1  主传动及辅助系统零件完整齐全,液压系统无泄漏、附件齐全,质量符合规定技术要求。
2  压力表、油标、压力继电器保护灵敏可靠,油质符合液压油技术标准。
3  机体与基础地脚联接稳固无松动。
4  油路系统管路布置合理,无砸伤,液压件传动灵敏可靠。
5  设备防护漆无脱落,外露表面整洁,无油垢无黄袍。
二. 设备运转正常,性能良好
1  在额定负荷条件下,继电保护系统动作灵敏可靠,达到铭牌出力标准。       
2  设备润滑良好,油路畅通,油质符合技术条件规定,执行润滑五定,油品进行三级过滤。
3  机床的齿轮箱内所有齿轮,轴承均用飞溅润滑,其它部分采用分散、单点润滑。
三  技术资料齐全、准确
1  设备档案、检修纪录、验收纪录齐全,填写及时准确,安装试车纪录、故障检修纪录完整无涂改。
2  设备运转台时统计准确,运行记录完整,有合理的操作规程,认真执行设备检修维护规程。
3  技术说明书、易损件图纸齐全,并有满足检修需要的装配图。
四 设备及环境整齐、清洁
1  环境整洁,无滴、漏现象,工作停止时,工具、胎具恢复原位。
2  有规定的安全通道,附件摆放整齐有序,合理。

那什么是弯管弯曲半径的标准呢?

  首先,一管一模,对于一根管子来说,无论有几个弯,不管弯曲角度如何(不应大于180℃),其弯曲半径最好统一。 既然一管一模,那么,对于不同直径规格的管子,应该选取多大的弯曲半径才适宜呢? 最小弯曲半径取决于材料特性、弯曲角度、弯曲后的管壁外侧的变薄允许量和内侧起皱的大小、以及弯曲处的椭圆度的大小。一般说来,最小弯曲半径不应小于管子外径的2~2.5倍。 对于飞机或发动机的导管来说,因为各种管子是在内、外部有限的空间内穿行,所以管子的弯曲半径取小些为宜。小的弯曲半径能使管形的走向变化灵活,适应性强。对于大直径的发动机和大型飞机,在其管路排列比较疏松的情况下,可以选取略大的弯曲半径。因为大的弯曲半径有利于弯曲成形,对弯管有利。

  其次,多管一模,所谓多管一模,就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径。也就是使用同一套模具弯制不同形状的管形。这样,才能有利于最大限度地压缩专用工艺设备,减少弯模的制造量,从而降低生产成本。在一般情况下,同一直径规格的管子只采用一种弯曲半径不一定能够满足实际位置的装配需要。因此,相同直径规格的管子可以选取2~4种弯曲半径,以适应实际的需要。如果弯曲半径取2D(这里D为管子外径),那么2D、2.5D、3D、4D即可。当然,这种弯曲半径的比例不是固定不变的,应按飞机或发动机的实际情况选定,但是半径不宜选取过大。而弯曲半径的规格也不宜过多,否则会失去多管一模所带来的利益。

  一根管子上采用同一个弯曲半径(即一管一模)和同规格管子的弯曲半径标准化(多管一模),这是当前国外导管设计造型的特点和总的趋势,是机械化和自动化代替手工劳动的必然结果,也是设计适应先进的加工工艺和先进的加工工艺促进设计的两者的结合。

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